包括此前并不被政策認(rèn)可的低速電動(dòng)車(chē)企業(yè)，在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的當(dāng)下也在使自己的生產(chǎn)貼近的標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)VIATRAN 548 748輸出4-20mA；0-5VDC

據(jù)御捷集團(tuán)CEO張磊介紹，御捷目前的產(chǎn)品方向規(guī)劃主要分為三個(gè)，步是以微型低速電動(dòng)車(chē)和即將出臺(tái)的低速車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)打造的車(chē)型為主干，這是公司的主要產(chǎn)品方向；第二步是將純電動(dòng)物流車(chē)作為御捷第二個(gè)發(fā)力點(diǎn)；第三步是開(kāi)發(fā)了幾款乘用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的SUV。比起傳統(tǒng)汽車(chē)制造商，新興的互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)與智能制造有著天然的聯(lián)系，這是新興企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的一大優(yōu)勢(shì)和機(jī)會(huì)。

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